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中國赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊里的保障尖兵(組圖).

時間: 2019-08-04 19:10:12 | 來源: | 閱讀:

 

赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊起飛執行任務

中央廣播電視總臺報道(記者劉素云、談波、陳凱):中國第2批赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊自2018年9月輪換部署以來,面對動蕩的地區局勢、惡劣的自然環境和潛在的安全威脅,用精湛的技藝和頑強的作風,出色完成聯合國和非洲聯盟駐達爾富爾聯合特派團(聯非達團)賦予的各項任務。4架直升機往來穿梭于達爾富爾各個任務點,運輸人員和物資、運送彈藥危險品、轉運護送傷病員,在天空中描繪了一道道壯美的和平航跡。

在這支充滿戰斗力的分隊中,有這樣一群士官,他們的崗位在烈日下的警戒哨、在轟鳴著的發電站、在煙熏火燎的炊事班……下面,就讓記者帶你一起走近他們在任務一線的工作和生活。 

快反尖兵:上士劉善民

“營門發現一伙不明身份人員企圖沖襲營區,請立即支援……”聽到對講機傳來急速的報告,快反組長劉善民立即大喊一聲:“戰斗準備”,然后迅速穿上防彈衣、戴上頭盔,熟練地從槍柜中取出槍械,帶領5名快反隊員,躍出宿舍,朝預定點位沖去……作為快反組長,他頭腦靈活,對營區各個布防點位和預案流程都熟記于心;他素質過硬,健碩的肌肉和敏捷的身手是每天堅持健身的結果。除了快反駐點備勤,他還要擔負車隊護衛和夜間巡邏等機動任務,槍和防彈衣是他形影不離的伙伴;“取槍!驗槍!檢查戰斗裝具!”是他最常用的口令。他說:“保護分隊時刻安全,是警衛戰士的責任。”

向水箱加注保障用水

駕駛尖兵:上士金夢來

連接超級營地和法希爾機場的是一條長約4公里、寬度不到6米的柏油馬路。“這是我們駕駛員的‘陣地防線’”,金夢來說。每當有飛行任務,他都要和戰友們編組護衛車隊,駕駛運兵車、救護車和中巴車等,通過這條路,護送機組成員往返于兩點之間。然而,這條路也暗藏“危機”:既有當地群眾騎著驢和馬匹通行,也有來回穿行的兒童和散放的羊群;不時再遇上民眾游行,設置路障阻礙通行,混亂的場面立刻會令人繃緊神經。為了確保車隊行進安全,他和戰友們都經過嚴格培訓和考核,熟練掌握《交戰規則》內容,經常有針對性地組織車隊行進間防衛演練,不斷提高協同配合意識和應急處置能力。為了給機組成員一個舒適的乘坐環境,每次出車前,他總是提前啟動車輛,調試好空調。他說:“讓飛行員們保持愉悅的心情去執行任務,是我的責任也是心愿。”

防衛演練

水工尖兵:四級軍士長王歡歡

水是任務區最寶貴的資源,供水站是分隊最重要的崗位,王歡歡就是這里的“掌門人”。每天除了接收后勤部門定量配送的生活用水,還要看護凈水器配制部分純凈水,用來保障做飯和飲用。他說:“我們必須精打細算,節約使用。”每天早中晚三個時段定時開關閥門是他的常規工作,趕上飛行任務繁重的時候,他就和戰友輪流值守,等候分批歸來的機組,再分段供上幾分鐘。供水的活還算舒適,廢水處理就沒那么輕松。每當遇上污水管老化破裂、抽水泵“罷工”,他就要忍受著刺鼻的氣味,清理穢物,第一時間展開維修更換。他總是笑呵呵地說:“飛行員們戰風沙、斗酷暑,一天最長工作近10個小時,回來后能立刻洗去汗水和塵土,有助于緩解疲乏,為了大家方便,營區美麗,我麻煩點、累點沒什么。”

電工尖兵:上士唐偉

唐偉的“主陣地”是由4臺大功率柴油發電機組成的電站,這里是營區的“動力源”。每天早晚他都要仔細巡查一遍:先看有沒有滲漏的地方,再擦拭機器上的塵土,然后抄錄用電數據,最后再給機組補充燃油。發電機組噪音很大,廢氣嗆人,但這一套流程他從來不“打折”。為了減少風沙的危害,除了每天常規檢查,每兩個月還要更換全部濾芯,清洗散熱裝置,雖然經常弄得滿身油污,但換來的是發電機組始終穩定的狀態。他堅定地說:“這是工作流程,也是聯合國每季度裝備核查的標準。”在他的精心維護下,持續工作了兩年的電站幾乎與出廠時相差無幾,歷次裝備核查都受到高度評價。

積極準備接受聯非達團裝備核查

電器維修尖兵:中士周嘯宇

在驕陽似火、酷熱難耐的非洲大地,吹一陣涼爽的空調、洗一個熱水澡算得上是最愜意不過的事了。然而,暴曬、沙塵和長時間工作運轉,加大了空調漏水、不制冷,熱水器“失靈”等電器故障的發生。每當遇上這鬧心的事,大家都會第一時間想到周嘯宇:黑黑的臉龐上掛著笑容,手里總拎著一個工具箱。“我原先也不會修,都是從網絡上一點一點學的”,他笑著說。從最初的新機組裝、管路清洗,到線路排查、拆卸移機,再到補加制冷劑、更換小配件……大大小小的故障不斷提升著他的“功力”,慢慢從一個電器門外漢變成了修理“小能人”,還經常給戰友普及保養常識,帶領大家定期巡查檢測、集中清潔疏通,不僅提高了電器設備的工作性能,也減少了維修頻次。

機務官兵對直升機進行維護

炊事烹飪尖兵:中士何將彪

在不足20平米的操作間,兩口直徑一米的大鍋,何將彪揮動著鐵鏟,煎炸燉炒;灶臺旁一個4層的蒸箱,冒著米飯和饅頭的香氣,一日三餐,50多度的高溫,每一餐制作下來,他都像蒸了一個桑拿。讓他更勞神的應該是調劑食譜,因為聯合國供應的食材種類遠不如國內豐富,為了“刺激”大家的食欲,他帶領班里的同志經常調整烹飪方式,調劑口味種類,清燉、紅燒、烤制、水煮……變著法兒讓大家“解饞”。針對飛行人員執行任務體能消耗大、熱量需求高,經常中午都無法返回營區就餐的困難,制作飛行間餐是他最“上心”的工作。他總是認真聽取飛行人員意見,想方設法制作牛肉餅、豆沙包、蓋澆飯和炸醬面等“定制美食”。他說:“每當看到飛行員為我做的美食點贊,心里就特別高興,‘胃動力’也是戰斗力。”

汽車修理尖兵:中士江曉鑫

任務區惡劣的自然環境,加速了車輛線路、管路和密封部件老化,加之通行路況差、啟動頻次高,車輛極易發生各類故障。今年4月份的一天中午,兩個機組前往機場執行任務,護衛車隊還沒出營,一臺中巴車就“發脾氣”趴了窩。帶隊干部一邊調配備用車輛,一邊通知他抓緊排除故障。經過檢查,原來是發動機的皮帶老化斷裂,造成風扇停轉,水箱超溫所致。頂著火辣辣的太陽,冒著40多度的高溫,他立刻鉆進車底開始換件,新皮帶既硬又緊,試了幾次都無法套入皮帶輪,他心想用開水把新件燙一下應該能行。于是端來一大盆開水,把新皮帶一點點摁到盆里,開水燙著皮帶,皮帶燙著手,但他堅持著。幾分鐘后,新皮帶果然變得膨大松軟了些,在戰友劉云遙的配合下,更換順利完成,“趴窩”的中巴車重新發動成功。臉上粘著油污的他笑著說:“保障飛行是我的職責,車輛一旦出現故障就是‘警報’,我必須隨叫隨到、盡力排除。”

“雖然不能和飛行員一起在達爾富爾的天空中翱翔,但我的心隨著機組一起在飛。他們每一次平安起降,也搭載著我們對和平的付出和心愿。他們在天空,我們在地面,都是責任擔當。”這是駕駛員、上士冀強偉在維和日記中寫下的一段話。為了托舉和平之翼,他們甘當“幕后英雄”,像一顆顆“螺絲釘”,用忠誠和堅守,鉚在各自平凡的崗位上,踐行著維和使命。

新聞標題: 中國赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊里的保障尖兵(組圖).
新聞地址: http://fishycode.com/mil/1031096.html
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